7月4-5日两天，第二届百度AI开发者大会在北京举行，在7月4日上午的主论坛上，百度带来了全新的百度大脑3.0、DuerOS 3.0、Apollo 3.0、量产的阿波龙、智能小程序等诸多新品。然而就在我们感慨产品目不暇接的同时，在今日举办的“AI设计论坛”分论坛上，百度再一次带来了惊喜。
谈到新产品之前，还要先从去年11月份百度成立的人工智能交互设计院开始说起，在成立当天百度设计团队的负责人关岱松曾提过3个观点：AI的交互设计变革不是一种进化是重构、AI产品形态将完全不同于此前所理解的形式、AI交互的挑战不仅是技术，更是包含了社会学，心理学在内，也被百度称为“人因工程”。
本着这样的出发点，人工智能交互设计院开始对社会学、心理学等感知科学进行持续研究。时至今日，关岱松透露，百度AI交互设计已经陆续应用在百度各AI产品中，同时百度人工智能交互设计院的研究方法已经将AI人因工程的研究方法迭代至2.0版本，此次升级是基于数据理解、情绪识别、脑电、机电的研究方法升级。借助迭代后的研究方法，百度人工智能交互设计院会继续探索AI时代的交互设计方式。
百度设计团队的负责人关岱松
拿到产品中来看的话，如最新发布的百度大脑3.0已经拥有超过110项开放能力，这些开放的技术能力使百度的AI设计得以从“人和环境”两个维度对现实世界进行“重构”。
例如现今可以通过脸部AR技术，匹配人脸各种表情变化匹配，以全新的交互方式和创新设计为人们带来多重表情互动，以及超逼真、自然的效果。而在对于“环境”的“重构”上，借助现有的AI开放技术，借助全新的AI交互设计，使得火车站、机场的安检通行效率提升至传统安检方式的4倍，也可为幼儿园提供全天候24小时、覆盖范围接近100%的智能安全设计。
对话式AI交互系统DuerOS在此次开发者大会上也正式推出了3.0版本，目前DuerOS的设备激活量已经超过了9000万。在这个领域，百度人工智能交互设计院首次向外界透露了他们近期在研发的一个探索方案——让人与外界的交互从人主动设置进化到环境主动适应人，“重构”人与环境的关系。
比如当感知到家里有人时，环境主动提供适合的温湿度；根据人与屏幕之间距离的不同，主动提供不同的字号、图文比和排版方式；甚至去尝试理解人的心理，以便更好地理解他们的表达、情绪，进而理解他们最真实的需求和意图。
对于无人驾驶产品，百度无人驾驶体验架构师认为，在AI时代的出行体验中，百度需要重构一种基于智能的全新驾驶系统。与传统的有人驾驶不同，在无人驾驶时代，信息、交互和计算都需要进行重构，人与车之间的关系也将因为这些变化而被重构。例如，在有人驾驶的环境下，现有的汽车系统的信息框架更多是围绕驾驶行为而构建，而在未来无人驾驶的环境下，智能驾驶系统将更侧重于构建安全、舒适的乘坐体验。
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